Persinfo Peugeot Nederland

Bron: Persmap 406 Coupé Peugeot Nederland april 1997

Le Coupé

Peugeot 406 Coupé: PURE SCHOONHEID

Eén van de hoogtepunten van dit jaar wordt voor Peugeot ontegenzeglijk de publieksontroductie van de nieuwe 406 Coupé. Deze schoonheid, getekend en geproduceerd door de Italiaanse meester-carrossier Pininfarina, zal in september leverbaar worden.

Kenners van het merk Peugeot en liefhebbers van coupés zullen niet verrast zijn dat Peugeot een coupé aan het gamma toevoegt. Dit type auto is daar in de loop der decennia altijd vertegenwoordigd geweest en de 404 en 504 Coupé hoeven maar in herinnering geroepen te worden om dat te bewijzen. Die auto´s zijn indertijd ontworpen door hetzelfde stylingcentrum dat nu ook verantwoordelijk is voor de 406 Coupé: Pininfarina. Met dat verschil, dat deze Italiaanse meester nu ook de taak kreeg de produktie te verzorgen, binnen de normen die Peugeot ook ten aanzien van haar eigen fabricageproces stelt.

Gracieus

Het ontwerp verraadt duidelijk de stijl van Pininfarina en de nieuwe 406 Coupé zal velen aanspreken vanwege z´n sierlijke en gracieuze carrosserie. Geen deel ervan is gelijk aan de 406 Sedan. Daarentegen erft de Coupé wel de dynamiek van z´n in 1995 gelanceerde broer waar het de rij-kwaliteiten, het comfort en de veiligheid betreft. Alhoewel de Coupé de wielbasis (van 2,70 meter) deelt met de Sedan, is hij vijf centimeter lager en zes centimeter langer. De voor-overhang is 6,2 centimeter langer, terwijl de achter-overhang twee centimeter korter is.

Bij het ontwikkelen van de nieuwe Peugeot stond vast dat de Coupé niet alleen een mooie, maar ook vooral een goed bruikbare auto moest worden. Dar blijkt onder andere uit de voor deze klasse forse bagageruimte en uit het interieur dat met recht ´vierpersoons´genoemd mag worden. Daarnaast moest de 406 Coupé een auto van een onberispelijke kwaliteit zijn, hetgeen af te leiden valt aan de materiaalkeuze, de afwerking en de degelijkheid.   

Vier of zes cilinders

Wanneer de Coupé in september aanstaande z´n debuut maakt op de Nederlandse markt, zal hij leverbaar zijn met twee verschillende motoren. Dat is allereerst de inmiddels bekende 2,0 liter viercilinder (XU10J4R), die mede dankzij 16 kleppen een vermogen ontwikkelt van 135 pk (bij 5.500/min) en bij 4.200/min z'n maximale koppel van 180 Nm (12,7 mkg). Daarnaast komt ook de nieuwe 3.0 V6 (ES9J4) voor de Coupé beschikbaar. Die heeft een vermogen van 194 pk (bij 5.500/min) en kent een maximaal koppel van 267 Nm (27,5 mkg, bij 4.000/min). Deze beide motoren worden gekoppeld aan een handgeschakelde (vijf)versnellingsbak of aan de eveneens nieuwe, geheel elektronisch gestuurde, viertraps automaat.

Al met al, brengt Automobiles Peugeot met de 406 Coupé een bijzondere auto op de markt. Een auto die allereerst opvalt door z´n uitermate geslaagde uiterlijk, maar net zo weldoordacht is waar het om de rij-eigenschappen en de functionaliteit gaat.

De markt voor de Coupé is op Europees niveau jaarlijks goed voor zo´n 120.000 verkopen. Mede vanwege de ruime keuzemogelijkheden (twwe motoren, twee uitrustingniveaus en twee typen versnellingsbakken) bestaat de ambitie om met de 406 Coupé zo´n tien procent van de verkopen in deze categorie te behalen. Doelstelling voor Peugeot Nederland is om dit jaar nog 250 auto´s van het type 406 Coupé te verkopen, terwijl er voor een volledig jaar dat de auto leverbaar is (1998) op een aantal van 450 gerekent wordt.